小功率變頻器一般都有內(nèi)置制動(dòng)單元,大功率變頻器(11KW以上)大多是外置的。
      制動(dòng)單元的原理：當(dāng)工作機(jī)械馬達(dá)要求快速停止，而在所要求的時(shí)間內(nèi)，變頻器再生電動(dòng)勢(shì)能量在中間環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的放電電阻來不及消耗掉而使直流部分電壓過高產(chǎn)生“過壓”時(shí)，需要加外接制動(dòng)部件，以快速消耗再生電能的功能裝置。
      制動(dòng)電阻:電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過程中，將外于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓不斷上升，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步，因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉, 使直流電壓保持在允許范圍內(nèi)，制動(dòng)電陰就是用來消耗這部分多余能量的。
      制動(dòng)單元的應(yīng)用場(chǎng)合: 

      1、需要急剎車的場(chǎng)合(減速時(shí)間一般在3秒內(nèi))  
      2、停車慣性非常大的場(chǎng)合(如洗衣機(jī),脫水機(jī)等)

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