新時(shí)達(dá)變頻器，是國(guó)產(chǎn)品牌，AS350系類(lèi)貨梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器是具有先進(jìn)水平的新一代專(zhuān)用貨梯控制和驅(qū)動(dòng)裝置。它將貨梯的控制和驅(qū)動(dòng)有機(jī)地結(jié)合成一體，使產(chǎn)品在性能指示、使用簡(jiǎn)便性、經(jīng)濟(jì)性等方面都有了進(jìn)一步的優(yōu)化提高

02 運(yùn)行中門(mén)鎖脫開(kāi)（急停）
故障原因
運(yùn)行中安全回路在但門(mén)鎖不在

03 電梯上行越層
04 電梯下行越層
故障原因
自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最高層
上行中上限位斷開(kāi)
電梯上行時(shí)沖過(guò)

05 門(mén)鎖打不開(kāi)故障
故障原因
開(kāi)門(mén)信號(hào)輸出連續(xù)15秒沒(méi)有開(kāi)門(mén)到位（門(mén)鎖信號(hào)不在除外），出現(xiàn)3次報(bào)故障
廳門(mén)鎖被短接故障：電梯在門(mén)區(qū)，有廳門(mén)鎖信號(hào)但沒(méi)有轎門(mén)鎖且有開(kāi)門(mén)限位（持續(xù)1.5秒）信號(hào)（僅對(duì)于廳轎門(mén)分開(kāi)高壓輸入的有效）
06 門(mén)鎖閉合上下故障
故障原因
關(guān)門(mén)信號(hào)輸出連續(xù)15秒沒(méi)有關(guān)門(mén)到位（門(mén)鎖信號(hào)在除外），出現(xiàn)8次報(bào)故障
連續(xù)4秒有關(guān)門(mén)限位與門(mén)鎖不一致判定為關(guān)門(mén)超時(shí)（門(mén)鎖信號(hào)在除外），出現(xiàn)8次報(bào)故障

08 CANBUS通訊故障
故障原因
通訊受到干擾
終端電阻未短接
通訊中斷
連續(xù)4秒與轎廂板SM-02通訊不上，報(bào)故障

10 上減速開(kāi)關(guān)1錯(cuò)位
故障原因
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于頂層樓層高度位置的3低于最短減速距離
運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減開(kāi)關(guān)位置100mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減開(kāi)關(guān)位置150mm
停車(chē)時(shí)檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減開(kāi)關(guān)位置100mm
停車(chē)時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm,單層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開(kāi)關(guān)和下減速開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最頂層。

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