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一、介紹 通力電梯變頻器V3F16L KM769900G01是通力電梯公司獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款電梯專(zhuān)用變頻器,適用功率7.5KW的永磁同步電機(jī)。也許是通力電梯公司考慮到保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的因素,沒(méi)有給電梯變頻器配置專(zhuān)門(mén)的操作面板。若要更改V3F16L KM769900G01變頻器參數(shù),就必須通過(guò)電梯中的電路板才能進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。V3F16L變頻器在沒(méi)有相關(guān)資料的情況下,進(jìn)行維修難度系數(shù)較高,主要是因?yàn)殡娞葑冾l器不能獨(dú)立于電梯之外試運(yùn)行,除非有相應(yīng)的測(cè)試平臺(tái)。再加上V3F16L變頻器沒(méi)有配置操作面板,這就更加大了V3F16L電梯專(zhuān)用變頻器維修的難度,通力電梯變頻器維修后怎么運(yùn)行測(cè)試是個(gè)問(wèn)題!一般情況下,是拿到現(xiàn)場(chǎng)完整裝入電梯控制柜后,讓電梯試運(yùn)行來(lái)進(jìn)行測(cè)試變頻器維修修復(fù)與否,稍顯麻煩。 通力電梯變頻器KM769900G01整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,將變頻器打開(kāi)后可以看到,變頻器內(nèi)部有5塊電路板組成,分別是:KM964619G01接觸器板,KM964622G01中間板,KM964615G01電容板,KM825950G01電源驅(qū)動(dòng)板,KM774150G02主板;整流逆變一體化模塊型號(hào)為BSM50GP120。值得注意的是,V3F16L變頻器存在兩種版本,新版本內(nèi)部有5塊電路板,老版本的內(nèi)部只有3塊電路板。
二、V3F16L通力變頻器常見(jiàn)故障 由于V3F16L變頻器直接拖動(dòng)的負(fù)載電梯曳引電機(jī),實(shí)際運(yùn)行電流通常較大,因此,作為電梯控制的設(shè)備來(lái)講,故障率相對(duì)較高。 常見(jiàn)故障如下: 1、電梯運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)。 2、V3F16L變頻器內(nèi)部存在短路故障,導(dǎo)致供電電源跳閘。 3、電梯在檢修狀態(tài)下只能朝一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn),若要朝另一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn),一起動(dòng)就立馬停車(chē)。 4、電梯突然發(fā)生死機(jī)現(xiàn)象,若斷電后再送電又能正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),但運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后又會(huì)發(fā)生死機(jī)現(xiàn)象。 5、不管是在檢修狀態(tài)還是在正常狀態(tài),電梯都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 需要說(shuō)明的是,當(dāng)界面板中的V3F指示燈亮?xí)r,并不代表V3F16L就一定正常。很多時(shí)候V3F指示燈亮,但最后查出問(wèn)題的原因還是V3F16L變頻器故障所致。 三、故障代碼 在通力電梯正常運(yùn)行中,一旦出現(xiàn)故障,維修人員可以通過(guò)通力電梯的LOP電路板的數(shù)碼管讀出當(dāng)前故障代碼和過(guò)去電梯出現(xiàn)的故障代碼,通過(guò)故障代碼分析引起故障的可能原因。通力電梯故障代碼可整體劃分為控制系統(tǒng)故障代碼、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障代碼以及群控系統(tǒng)故障代碼三個(gè)部分。 1、通力電梯控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的故障碼有: 0021:安全回路故障,當(dāng)通力電梯的安全回路中的安全保護(hù)開(kāi)關(guān)或之間的連線(xiàn)出故障時(shí),或者檢修開(kāi)關(guān)處于檢修狀態(tài)沒(méi)啟動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)0021故障碼。當(dāng)電梯在正常運(yùn)行狀態(tài)下出現(xiàn)故障不能走梯,并在LOP電路板的數(shù)碼管上顯示0021故障代碼時(shí),說(shuō)明引起電梯故障的范圍在安全回路部分,維修人員只要仔細(xì)檢查安全回路就可以查出引發(fā)故障的元件。 0022及0023:當(dāng)電梯出現(xiàn)0022故障代碼時(shí),說(shuō)明電梯的廳門(mén)電氣鎖開(kāi)關(guān)或之間的連接線(xiàn)存在故障,重點(diǎn)檢查電梯的廳門(mén)電氣鎖開(kāi)關(guān)或之間的連接線(xiàn)就可以查出故障的原因;當(dāng)出現(xiàn)0023故障代碼時(shí),說(shuō)明是轎門(mén)電氣鎖開(kāi)關(guān)或之間的接線(xiàn)存在故障,只要檢查轎門(mén)電氣鎖開(kāi)關(guān)或之間的接線(xiàn)就可查出故障原因。 0025:當(dāng)電梯出現(xiàn)0025故障代碼時(shí),說(shuō)明通力電梯沒(méi)有具備啟動(dòng)運(yùn)行的條件,這時(shí)常伴隨主接觸器指示燈不亮或常亮的情況。對(duì)于這種故障,只要更換V3F16L變頻器就可以排除0025故障了。 026:當(dāng)電梯出現(xiàn)0026故障代碼時(shí),說(shuō)明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在故障。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括V3F16L變頻器、測(cè)速機(jī)、曳引電機(jī)、制動(dòng)電阻等,上述器件只要有一個(gè)性能不良或存在故障就可能會(huì)出現(xiàn)0026故障代碼,其中,V3F16L變頻器更容易出現(xiàn)故障。V3F16L變頻器出現(xiàn)故障時(shí)還會(huì)伴隨V3F指示燈不亮的情況。 0048:當(dāng)電梯出現(xiàn)0048故障時(shí),說(shuō)明電梯門(mén)光幕存在問(wèn)題,這種故障一般會(huì)伴隨不能關(guān)門(mén)的故障。另外,0048故障很多時(shí)候是門(mén)光幕表面積灰太多造成的,只要清理積灰或重新調(diào)整門(mén)光幕的位置即可解除0048故障。 2、通力電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障碼有: 0101:當(dāng)電梯出現(xiàn)0101故障碼時(shí),說(shuō)明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的V3F16L變頻器檢測(cè)到電梯故障,強(qiáng)制停止輸出。對(duì)于顯示0101故障代碼的情況,通常更換新的V3F16L變頻器就可以解決此故障。 0106:當(dāng)電梯出現(xiàn)0106故障碼時(shí),說(shuō)明V3F16L變頻器或參數(shù)設(shè)置有問(wèn)題,提示需要檢查第6菜單有關(guān)參數(shù)設(shè)置正確與否,或者直接更換新的V3F16L變頻器來(lái)解決0106故障。 第二經(jīng)驗(yàn) 如何檢測(cè)電梯變頻器故障,驅(qū)動(dòng)柜是一個(gè)易損器件,當(dāng)出現(xiàn)故障后怎樣判斷驅(qū)動(dòng)柜是否出了故障呢,根據(jù)多年的維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一下判斷方法, 和朋友們分享一下通力電梯變頻器V3F16L的故障判斷分析與維修。 1、首先檢查各供電電源、沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常; 2、檢查安全回路,沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常; 3、檢查IGBT模塊時(shí),發(fā)現(xiàn)三只電梯模塊均損壞,一般電梯模塊損壞后A2板損壞的幾率很大,因此更換三只新的IGBT模塊上去,并更換新的A2板后,給電梯送電,顯示均正常,也沒(méi)有故障出現(xiàn),開(kāi)慢車(chē)試運(yùn)行,結(jié)果剛啟動(dòng)模塊又炸裂,A2板又損壞! 4、將好的A1、A2、A3、A4、A5電路板裝到故障梯上,并再次更換新的IGBT模塊,檢查各接線(xiàn)無(wú)誤后,送電核實(shí)并調(diào)整各參數(shù)后,開(kāi)慢車(chē)試運(yùn)行,結(jié)果A2板、3只新的模塊再次炸毀?。p失慘重呀?。?! 5、對(duì)各個(gè)電梯繼電器全面檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)204繼電器吸合后不能復(fù)位,而204繼電器的兩組常閉觸點(diǎn)是將電機(jī)的繞組短接的,當(dāng)電梯的驅(qū)動(dòng)輸出電壓時(shí),204應(yīng)該吸合,短接電機(jī)進(jìn)線(xiàn)端的兩個(gè)常閉觸點(diǎn)應(yīng)在驅(qū)動(dòng)柜輸出電壓前斷開(kāi),但由于204繼電器的機(jī)械故障,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)柜輸出電壓時(shí),短接電機(jī)進(jìn)線(xiàn)端的兩個(gè)常閉觸點(diǎn)仍不能斷開(kāi),造成負(fù)載短路,將模塊炸毀! 6、再次更換新的IGBT模塊、204繼電器。 7、對(duì)A2板進(jìn)行檢查維修時(shí),發(fā)現(xiàn)一電感燒斷,有幾個(gè)貼片元件擊穿,用同型號(hào)的貼片元件更換后,將A2板裝回。 8、送電觀(guān)察各指示狀態(tài),沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常,慢車(chē)試運(yùn)行時(shí),可以走慢車(chē)了,隨后快車(chē)試運(yùn)行,電梯運(yùn)行平穩(wěn)、各功能均恢復(fù)正常! 總結(jié):當(dāng)電梯出現(xiàn)炸模塊故障時(shí),一定要測(cè)底檢查各個(gè)環(huán)節(jié),確認(rèn)檢查無(wú)誤后,才可試運(yùn)行,如果只是簡(jiǎn)單的更換了A2板及新模塊,就以為故障排除,麻痹大意就會(huì)造成極大損失! 通力無(wú)機(jī)房電梯啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)0025故障碼,電梯慢車(chē)和快車(chē)都不能運(yùn)行,LOP-CB界面板中的MAIN CONTACTOR指示燈不亮,電梯正常啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)這個(gè)發(fā)光二極管應(yīng)點(diǎn)亮。下面就通力電梯啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)0025故障碼進(jìn)行進(jìn)行故障分析,并講解維修方法。 第三經(jīng)驗(yàn) 電梯變頻器是一種專(zhuān)門(mén)用于電梯控制的儀器。電梯專(zhuān)用變頻器是中小功率變頻器中的高端產(chǎn)品,它使得電梯效率提高、運(yùn)行平穩(wěn)、設(shè)備壽命延長(zhǎng),結(jié)合PLC或微機(jī)控制,更顯示無(wú)觸點(diǎn)控制的優(yōu)越性:線(xiàn)路簡(jiǎn)化、控制靈活、運(yùn)行可靠、維護(hù)和故障監(jiān)測(cè)方便,下面小編將著重為大家講解V3F16L是通力電梯專(zhuān)用變頻器,因?yàn)樗且粋€(gè)直接拖動(dòng)電梯曳引電機(jī)的器件,通常工作在大電流的情況下,所以它是一個(gè)故障率較高的器件。 電梯變頻器的主要作用:電梯要有舒適性,需要電梯緩慢加速,這就涉及到電機(jī)調(diào)速的問(wèn)題 1、其他的調(diào)速方式,比如串電阻調(diào)速:它通過(guò)串接一個(gè)電阻,來(lái)降低電機(jī)內(nèi)部的電壓,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的降低,弊病就是在串接的電阻上會(huì)耗費(fèi)一定的能量; 2、用變頻器就不存在這種情況,它直接控制輸出的頻率和電壓來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī),不存在額外的消耗。 下面小編將為大家詳解通力V3F16L電梯變頻器故障現(xiàn)象, 通力V3F16L電梯變頻器故障現(xiàn)象主要有有以下幾方面: 1、電梯檢修狀態(tài)時(shí)只能向一個(gè)方向運(yùn)行,向另外一個(gè)方向時(shí)一起動(dòng)就會(huì)立即停止。 2、V3F16L內(nèi)部短路時(shí)經(jīng)常會(huì)引起電源跳閘現(xiàn)象。 3、電梯不論是檢修狀態(tài)還是正常狀態(tài),都不能運(yùn)行。 4、電梯無(wú)緣無(wú)故的出現(xiàn)死機(jī),關(guān)電送電后又可運(yùn)行,但運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)在次死機(jī)。 5、當(dāng)界面版中的V3F指示燈亮?xí)r,并不代表V3F16L就一定正常,很多時(shí)候V3F指示燈亮但最后查出的故障原因依然是V3F16L變頻器故障所致。 6、提示V3F16L故障的故障代碼通常是:0026:驅(qū)動(dòng)故障;0025:主接觸器不吸合。0101:驅(qū)動(dòng)故障。 4、運(yùn)行時(shí)震動(dòng)厲害。 電梯變頻器的日常維護(hù): 1、預(yù)防雨水淋濕,通常是在刮臺(tái)風(fēng)時(shí),窗門(mén)被風(fēng)吹壞而使變頻器淋到雨水; 2、電梯電氣室溫度不能太高,否則變頻器元件容易老化,最好裝有空調(diào),后果相稱(chēng)不錯(cuò); 3、變頻器的散熱風(fēng)扇要定時(shí)清塵,變頻器的維修方式采用在線(xiàn)電壓檢測(cè)及直流電阻測(cè)量?jī)煞N方法,發(fā)現(xiàn)其有響聲或不運(yùn)行就要調(diào)換; 4、防雷電,這個(gè)就關(guān)聯(lián)到整棟樓或全部小區(qū)防雷設(shè)施問(wèn)題,被雷擊的變頻器個(gè)別損壞嚴(yán)峻; 第四經(jīng)驗(yàn) 如果前三個(gè)經(jīng)驗(yàn)都解決不了,那么就實(shí)施最后一個(gè)方案“電梯不走,就找貴州電梯變頻器維修專(zhuān)家--貴州利來(lái)機(jī)電!”
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