在ATV61施耐德變頻器報OPF故障（電機缺三相）的情況，該如何處理，下面是對ATV61施耐德變頻器報OPF故障的分析解釋，供大家參考。歡迎和大家討論一起學(xué)習(xí)。

問：250KW的ATV61帶250KW風(fēng)機，減速至低速時偶爾會報OPF（電機缺三相）故障。變頻器與電機之間沒有接觸器或開關(guān)。

答：這種情況看起來是變頻器又問題，屬誤報。其實不然！風(fēng)機在減速過程中基本處于制動，電機處于發(fā)電機運行狀態(tài)，但實際上由于管道中氣流的影響，減速到低速時，有時會有電動機運行狀態(tài)。在狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中，打個比喻相當(dāng)于正電流轉(zhuǎn)換為負(fù)電流，會有一個過零的過程。因為在低速下，正負(fù)電流都不大，所以可能接近零的時間偶爾會略長，這是變頻器檢測到很小的電流，以為負(fù)載丟失，故報缺相。

問：多小的電流會報缺相？

答：大約額定電流的1/60以下會報。

問：即使不管負(fù)載怎么變化，有功電流很小，激磁電流總是有吧？而且根據(jù)參數(shù)設(shè)置或自整定的結(jié)果，有上百安的。有這個電流還會報嗎？

答：施耐德變頻器參數(shù)中的激磁電流是額定激磁電流，如果變頻器采用磁通矢量控制或線性壓頻比控制，改激磁電流有這么大。但實際上由于對風(fēng)機設(shè)置平方壓頻比控制，很低速時，激磁電流和磁通也是很小的。碰到上述情況，就會發(fā)生OPF故障。當(dāng)然這種情況是比較偶然的。

問：接上問題怎么解決呢？

答：要么把這個故障屏蔽掉吧！在故障管理菜單中，把『輸出缺相』設(shè)成不保護。反正真正的缺相也不怎么會發(fā)生，即使發(fā)生了，也可以由其它方式保護。

問：還有沒有更好的解決辦法？能不能加個延時判斷？

答：實際上『輸出缺相』中有三個選項，一個是Yes（保護），一個是No（不保護），還有一個是接觸器控制。第三個選項的意思是『暫時不保護』，留點延遲時間，是下面一個參數(shù)（0.5至10秒）。發(fā)生缺相后，再過這個時間才認(rèn)為是缺相，就可避免這個情況發(fā)生。

問：可是，手冊上說90KW以上沒有“接觸器控制”這個選型，75KW以下的才有啊！

答：那就等吧！老版本（V1.1）是這樣的，反正V1.2的ATV71已經(jīng)改成所有功率都有這個選項了。

總算滿意：那我就先這樣做吧！謝謝你?。?

結(jié)論：

很多不正常的現(xiàn)象，很容易被看成是施耐德變頻器的故障，如過流，熱過載，輸出對地或短路，輸出缺相，但仔細(xì)分析，都尤其道理，可以想辦法解決。

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